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摘要:
从宏观角度探讨了城市空间布局对城市交通的影响,针对我国城市向多中心布局发展的趋势,模仿引力场理论建立了城市各中心的交通影响范围界定模型及可达性模型,对多中心城市空间布局与城市交通之间的相关关系作了深入的量化分析.
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内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 城市空间布局与城市交通相关关系研究
来源期刊 华中科技大学学报(城市科学版) 学科 工学
关键词 空间布局 城市交通 交通影响 可达性
年,卷(期) 2003,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 51-53,63
页数 4页 分类号 TU984.191
字数 4096字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.2095-0985.2003.04.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王炜 东南大学交通学院 485 13108 57.0 81.0
2 邓卫 东南大学交通学院 157 3214 32.0 49.0
3 陈学武 东南大学交通学院 135 2866 32.0 47.0
4 葛亮 东南大学交通学院 29 699 15.0 26.0
传播情况
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引文网络
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节点文献
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1999(1)
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研究主题发展历程
节点文献
空间布局
城市交通
交通影响
可达性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
土木工程与管理学报
双月刊
2095-0985
42-1816/TU
大16开
武汉珞瑜路1037号
870150-6
1983
chi
出版文献量(篇)
2673
总下载数(次)
4
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