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摘要:
简要综述了车辆与工程机械中电子液压控制的新进展和需要解决的关键技术问题.提出了实现功率传输和运动控制与综合的新方案,给出了发动机-液压传动装置-负荷最佳匹配的实现方法.以应用于上海磁悬浮高速铁路工程轨道梁运输与搬运的工程机械的计算机控制系统为背景,讨论了基于现场总线控制系统(FCS)和PC104车载工控机的车辆计算机控制系统的设计方法.
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文献信息
篇名 车辆与工程机械电子液压控制的发展
来源期刊 汽车工程 学科 交通运输
关键词 车辆 工程机械 电子液压控制 发展
年,卷(期) 2003,(3) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 215-218,231
页数 5页 分类号 U46
字数 4893字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-680X.2003.03.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王占林 156 1435 19.0 28.0
2 张磊 78 721 15.0 25.0
3 袁海文 154 776 14.0 19.0
4 李运华 104 1110 17.0 30.0
传播情况
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2020(2)
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研究主题发展历程
节点文献
车辆
工程机械
电子液压控制
发展
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
出版文献量(篇)
4728
总下载数(次)
23
总被引数(次)
66645
相关基金
北京市自然科学基金
英文译名:Natural Science Foundation of Beijing Province
官方网址:http://210.76.125.39/zrjjh/zrjj/
项目类型:重大项目
学科类型:
论文1v1指导