元胞自动机双车道模型耦合效应研究

• 作者: 刘慕仁 孔令江 杨青勇 谭惠丽
• 来源期刊: 广西科学
• 学科: 工学
• 关键词: 元胞自动机 交通流模型 耦合效应
• 年，卷（期）: 2003,（1）
• 页码范围: 18-20
• 页数: 3页
• 分类号: TB126
• 字数: 2981字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-9164.2003.01.006

摘要

将元胞自动机的演化与交通规则相联系,建立元胞自动机交通流模型,研究由快慢双车道组成的交通系统当两车道的车辆密度不对称时所引起的系统交通流特性的变化.计算机数值模拟结果表明:在不同的初密度分布条件下,双车道模型呈现出无耦合的自由运动相、有耦合的自由运动相、有耦合的两道各为局部阻塞相与畅通相的混合相以及无耦合的局部阻塞相等各种自组织行为.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孔令江	广西师范大学物理与电子科学系	129	1882	26.0	36.0
2	刘慕仁	广西师范大学物理与电子科学系	119	1767	25.0	35.0
3	杨青勇	南宁地区教育学院物理系	7	17	3.0	4.0
4	谭惠丽	广西师范大学物理与电子科学系	48	639	16.0	24.0