NCEP/NCAR再分析资料在青藏铁路沿线气候变化研究中的适用性

• 作者: 李栋梁 魏丽
• 来源期刊: 高原气象
• 学科: 地球科学
• 关键词: NCEP/NCAR再分析资料 青藏铁路沿线 气候变化 适用性
• 年，卷（期）: 2003,（5）
• 页码范围: 488-494
• 页数: 7页
• 分类号: P461+.6
• 字数: 6069字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-0534.2003.05.009

摘要

通过对青藏铁路沿线8个常规气象站的温度和降水观测资料与NCEP/NCAR再分析资料的对比,详细地考查了再分析资料用于青藏铁路沿线气候变化研究的可行性.统计对比分析表明: 再分析资料可较好地反映地面气温及降水的年变化特征,可基本反映其年际变率和年际间的差异.然而,再分析的气温值系统性低于实际观测值,降水量则系统性偏大; 再分析资料得出的近40年气温长期变化趋势误差较大,降水的长期趋势特别是年降水有一定的参考价值.总体而言,再分析的气温好于降水,青藏铁路沿线主体好于两端,再分析资料可用于青藏铁路沿线主体段年到年际尺度的短期气候变化研究.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李栋梁	中国科学院寒区旱区环境与工程研究所	125	5616	42.0	72.0
2	魏丽	中国科学院寒区旱区环境与工程研究所	16	663	12.0	16.0