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摘要:
火力/飞行综合控制(Integrated fire/flight control,IFFC)系统要求对飞机飞行姿态的控制应具有精确性和快速性,但提高姿态跟踪精度受到自然飞机惯性动力学的限制.本文提出飞机中性稳定技术应用于综合火力/飞行控制系统,给出了中性稳定飞机结构图和动力学模型.利用后缘襟副翼偏转所产生的直接力效果,在一定的控制律制约下,去抵消迎角扰动所产生的气动效果,使飞机不再出现静稳定力矩,达到中性稳定.采用中性稳定技术的综合火力/飞行控制系统有效地加速了飞机在攻击区的姿态跟踪过程,并实现了姿态控制过程中航迹基本不变的机身瞄准模态控制要求,提高了火控精度和命中概率.仿真结果表明,中性稳定综合火力/飞行控制系统具有良好的控制效果和应用前景.
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文献信息
篇名 中性稳定技术在综合火力/飞行控制系统中的应用
来源期刊 南京航空航天大学学报 学科 航空航天
关键词 飞行控制 综合火力/飞行控制 主动控制 中性稳定
年,卷(期) 2003,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 374-377
页数 4页 分类号 V249.1
字数 1346字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-2615.2003.04.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨一栋 南京航空航天大学自动化学院 73 695 14.0 22.0
2 龚华军 南京航空航天大学自动化学院 74 567 13.0 18.0
3 金贤坤 南京航空航天大学自动化学院 3 8 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
飞行控制
综合火力/飞行控制
主动控制
中性稳定
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
南京航空航天大学学报
双月刊
1005-2615
32-1429/V
大16开
南京市御道街29号1016信箱
28-140
1956
chi
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3509
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9
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