对L循环的工程热力学研究与评价

• 作者: 刘伦鼎 刘少康 金威
• 来源期刊: 湖北汽车工业学院学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: L循环 工程热力学 热效率 优化计算
• 年，卷（期）: 2003,（4）
• 所属期刊栏目: 汽车工程
• 页码范围: 15-19
• 页数: 5页
• 分类号: U464.11
• 字数: 3147字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-5483.2003.04.005

摘要

L循环(刘氏循环)能够很有效地改善传统内燃机现有状况,具有很高的研究价值.值得进一步研究L循环的全过程并进行工程热力学计算,分析影响热效率的各种因素.对各影响因素参量进行最优化计算,使之匹配,可以得到理想的最高热效率,并得出各理想参数.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘少康	湖北汽车工业学院汽车工程系	6	19	2.0	4.0
2	金威	湖北汽车工业学院汽车工程系	1	0	0.0	0.0
3	刘伦鼎	湖北汽车工业学院汽车工程系	1	0	0.0	0.0