云南省元-磨公路大风垭口隧道施工地质灾害分析

• 作者: 朱合华 苏生瑞 陈建峰
• 来源期刊: 中国地质灾害与防治学报
• 关键词: 地质灾害 大风垭口隧道 元-磨高速公路 隧道施工
• 年，卷（期）: 2003,（2）
• 所属期刊栏目: 工程与灾害
• 页码范围: 44-49
• 页数: 6页
• 分类号: U452.2+7|P642
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-8035.2003.02.010

摘要

大风垭口隧道是云南省正在建设的元-磨高速公路控制性工程,也是云南省在建的最长公路隧道.该隧道施工过程中出现的地质灾害类型主要有涌水、崩塌、洞口滑坡、岩溶、突泥等,对施工造成了很大的影响,影响了施工进度,增加了工程投资,并对工程的稳定性有潜在的威胁.这些地质灾害的发生与地层岩性、岩体结构、地质构造、水文及人为因素有关.塌方主要发生在碳质板岩中,涌水在各种岩石中均有发生.相对挤压带和松弛带以近等间距相间出现是大风垭口隧道围岩地质构造的一个显著特征,而施工中的地质灾害主要出现在构造松弛带中.隧道开挖的实际地质情况与工程地质勘探成果有较大的出入则是灾害发生的人为因素.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	苏生瑞	同济大学地下建筑与工程系	83	1085	17.0	30.0
3	陈建峰	同济大学地下建筑与工程系	76	735	13.0	24.0
4	朱合华	同济大学地下建筑与工程系	382	11118	53.0	84.0