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摘要:
极限位移是隧道稳定性位移判别体系施工,利用弹塑性有限元法模拟计算了各级围岩下单线铁路隧道毛洞阶段上台阶的极限位移,并进行了分析比较,得出不同控制点处极限位移值规律.探讨不同开挖步骤对应的极限位移之间的关系,对于进一步揭示极限位移在开挖过程中的变化规律,从而获得不同开挖步相应的极限位移值.
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隧道及地下工程围岩稳定性及可靠性分析的极限位移判别
隧道及地下工程
稳定性及可靠性分析
围岩位移
极限位移判别方法
内容分析
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文献信息
篇名 隧道上台阶极限位移计算模拟
来源期刊 石家庄铁道学院学报 学科 交通运输
关键词 隧道 极限位移 围岩稳定性 有限元
年,卷(期) 2003,(z1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 5-7
页数 3页 分类号 U451.4
字数 1455字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.2095-0373.2003.z1.002
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期刊影响力
石家庄铁道大学学报(自然科学版)
季刊
2095-0373
13-1402/N
大16开
河北省石家庄市北二环东路17号
1982
chi
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2432
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