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摘要:
对采用多种复合材料的高速储能飞轮临界转速与极限转速的确定进行了研究,提出了相应的分析方法和强度条件,并应用有限元法对一种混合动力汽车飞轮电池中的复合材料飞轮进行了计算,对飞轮的临界转速与极限转速的协调设计进行了探讨,最后得到一种临界转速和极限转速较为协调的典型复合材料飞轮的设计方案.计算分析表明,对于由金属材料、非金属材料和多种复合材料组成的飞轮应用有限元法确定临界转速和强度极限转速并对其进行协调非常有效.
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文献信息
篇名 复合材料高速储能飞轮临界转速与极限转速的研究
来源期刊 中国机械工程 学科 工学
关键词 复合材料 飞轮 临界转速 极限转速
年,卷(期) 2003,(18) 所属期刊栏目 机械科学
研究方向 页码范围 1555-1557
页数 3页 分类号 TH133.7
字数 2475字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1004-132X.2003.18.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马力 武汉理工大学汽车工程学院 139 1170 20.0 25.0
2 王仲范 武汉理工大学汽车工程学院 51 802 15.0 26.0
3 杨橙 7 106 6.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
复合材料
飞轮
临界转速
极限转速
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国机械工程
半月刊
1004-132X
42-1294/TH
大16开
湖北省武汉市湖北工业大学772信箱
38-10
1973
chi
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13171
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15
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