城市道路翻浆过程的动力学模型研究

• 作者: 张向东 张树光 马士进
• 来源期刊: 中国地质灾害与防治学报
• 关键词: 城市道路翻浆 动力学模型 冻结 数值模拟
• 年，卷（期）: 2003,（2）
• 所属期刊栏目: 技术方法
• 页码范围: 94-97
• 页数: 4页
• 分类号: P642|U416.1+68
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-8035.2003.02.020

摘要

基于连续介质力学和热力学理论,建立了城市道路翻浆过程中的动力学模型,并对季节性冻土地区翻浆冻害现象进行数值模拟分析,初步探讨了翻浆过程中土壤含水量和温度随时间和深度变化的关系.计算结果表明,翻浆过程中在冻结峰面附近形成一个冻结含水量峰值,且该峰值随着冻结时间的延长而向深度发展.这对于路基路面的综合设计,防止翻浆的发生有着重要的理论意义和实际应用价值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张向东	辽宁工程技术大学土木建筑学院交通土建系	325	2379	20.0	36.0
2	张树光	辽宁工程技术大学土木建筑学院交通土建系	82	963	15.0	29.0
3	马士进	辽宁工程技术大学力学与工程科学系	3	52	3.0	3.0