沥青结合料与混合料动力性质的关系

• 作者: 曾梦澜 李洁 李群 黄欣哲
• 来源期刊: 中南公路工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 沥青结合料 混合料 动力性质 关系
• 年，卷（期）: 2003,（4）
• 所属期刊栏目: 工程理论
• 页码范围: 11-15
• 页数: 5页
• 分类号: U414.1
• 字数: 4626字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-0610.2003.04.004

摘要

路面沥青材料包括沥青结合料和沥青混合料,是粘弹性材料,其动力性质,即复模量和相位角,是理解路面在交通荷载作用下反应的基础.本文通过探讨沥青结合料与混合料动力性质的关系,发现沥青混合料的复模量和相位角可以分别表示为沥青结合料复模量和相位角的函数,复模量的关系可用一般化的幂函数表示、相位角的关系可用改良的半正矢函数表示.与现有方法相比,这两个函数不仅反映了在剪切加荷条件下结合料作为粘弹性液体、混合料作为粘弹性固体的本质区别,而且完善了沥青结合料与混合料动力性质关系的整体.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李群	湖南大学土木工程学院	30	166	7.0	11.0
2	曾梦澜	湖南大学土木工程学院	66	802	17.0	25.0
3	李洁	湖南大学土木工程学院	15	67	3.0	8.0