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摘要:
目前常用的轿车车身焊装质量评价方法有CII指数、AUDIT扣分和Pass Rate等三种,它们分别从车身尺寸标准差的波动、车身表面缺陷、车身测点尺寸在公差带范围内的通过率等三个不同的角度来评价车身焊装质量;本文阐述了各评价方法的原理,并结合车身生产过程的质量控制对各评价方法的特点进行分析,指出各车身焊装质量评价方法存在的问题.
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文献信息
篇名 车身焊装质量评价方法及其存在的问题
来源期刊 机械 学科 工学
关键词 白车身质量 焊装质量 评价方法
年,卷(期) 2003,(3) 所属期刊栏目 设计与研究
研究方向 页码范围 6-8,22
页数 4页 分类号 TG44
字数 3054字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-0316.2003.03.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈杰 上海交通大学机械工程学院车身制造技术中心 191 1810 23.0 34.0
2 李忠学 上海交通大学机械工程学院车身制造技术中心 14 293 9.0 14.0
3 程志广 上海交通大学机械工程学院车身制造技术中心 1 18 1.0 1.0
4 胡彩旗 上海交通大学机械工程学院车身制造技术中心 6 48 4.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
白车身质量
焊装质量
评价方法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械
月刊
1006-0316
51-1131/TH
大16开
四川省成都市锦江工业园区墨香路48号
62-105
1962
chi
出版文献量(篇)
5898
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24321
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