轿车尾部流场的数值模拟研究

• 作者: 傅立敏 扶原放
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 数值模拟 尾流结构 拖拽涡 移动边界
• 年，卷（期）: 2003,（z1）
• 页码范围: 105-109
• 页数: 5页
• 分类号: U4
• 字数: 2526字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-680X.2003.z1.019

摘要

本文以简化的轿车模型为研究对象,利用固定边界和移动边界条件进行了数值模拟,得到了该轿车的气动力数据、尾流速度场、气流迹线、尾流结构及尾部涡系.与CA774对比研究表明,该轿车改善了尾流结构,从而使气动特性改善、气动系数明显降低.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	傅立敏		27	480	14.0	21.0
2	扶原放		9	191	7.0	9.0