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摘要:
实地观测表明,在保安煤柱外侧开采时,高速公路会受到一定损害;以高速公路为对象的相似材料模拟实验表明,采动对覆岩的影响应按边界角确定;理论分析证明,高速公路曲线半径临界值应采用极限最小半径.由此深入分析了公路原始竖曲线曲率、公路曲率极限值和采动引起的附加曲率变形之间的关系.依据上述三个方面的研究,指出规程规定的曲率变形指标不适用于对高速公路的保护,并提出了相应的计算公式.
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文献信息
篇名 地表曲率变形对高速公路影响的研究
来源期刊 辽宁工程技术大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 采煤 高速公路 曲率变形 模拟实验 理论分析
年,卷(期) 2003,(2) 所属期刊栏目 地质与测量工程
研究方向 页码范围 186-187
页数 2页 分类号 TU196.2
字数 1800字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-0562.2003.02.013
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱广轶 沈阳大学建筑工程学院 37 398 10.0 18.0
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研究主题发展历程
节点文献
采煤
高速公路
曲率变形
模拟实验
理论分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
辽宁工程技术大学学报(自然科学版)
月刊
1008-0562
21-1379/N
大16开
辽宁省阜新市
1979
chi
出版文献量(篇)
6319
总下载数(次)
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