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摘要:
结合武汉绕城高速公路的桥梁施工工程,通过对梁内应变和梁上拱度测量观测及理论计算研究,探讨混凝土收缩、徐变等因素对预应力混凝土梁上拱度的影响,研究并归纳预应力混凝土梁过度上拱的施工控制方法和措施.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 预应力混凝土梁过度上拱控制方法研究
来源期刊 交通科技 学科 医学
关键词 预应力混凝土梁 过度上拱 控制方法
年,卷(期) 2003,(4) 所属期刊栏目 桥隧工程
研究方向 页码范围 4-7
页数 4页 分类号 R445
字数 5575字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1671-7570.2003.04.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨吉新 武汉理工大学交通学院 100 603 14.0 20.0
2 张谢东 武汉理工大学交通学院 132 1323 21.0 30.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
预应力混凝土梁
过度上拱
控制方法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通科技
双月刊
1671-7570
42-1611/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-77
1975
chi
出版文献量(篇)
5827
总下载数(次)
7
总被引数(次)
20524
论文1v1指导