船舶驾驶失效搁浅概率的混合事件树分析

• 作者: 唐文勇 张圣坤 李典庆
• 来源期刊: 上海交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 船舶搁浅 模糊错误率 模糊错误概率 人因错误
• 年，卷（期）: 2003,（8）
• 所属期刊栏目: 船舶与海洋工程
• 页码范围: 1146-1150
• 页数: 5页
• 分类号: U661.4
• 字数: 4649字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1006-2467.2003.08.002

摘要

针对传统事件树不能分析和考虑人因错误为主的基本事件的发生概率及其敏感性和不确定性这一问题,通过引入模糊错误率及模糊错误概率的概念,将传统事件树中人因错误为主的基本事件的发生概率用模糊错误率表示,非人因错误为主的基本事件的发生概率用模糊概率表示.采用混合事件树方法得到了船舶驾驶失效引起的搁浅的模糊概率,定义了模糊敏感性和不确定性因子并对其进行了分析,制定了减小船舶搁浅事故发生概率的相关措施.计算结果表明,本文提出的方法在处理包含人因错误为主的事件的船舶搁浅概率计算问题时是有效的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李典庆	上海交通大学船舶与海洋工程学院	52	488	13.0	20.0
2	张圣坤	上海交通大学船舶与海洋工程学院	143	1382	19.0	27.0
3	唐文勇	上海交通大学船舶与海洋工程学院	179	1223	17.0	25.0