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摘要:
船舶开放登记在二战以后得到了迅速发展,传统海运国家船东出于经济、政治等原因,纷纷将船舶移籍至开放登记国.目前,这一运营方式已经主导了国际航运市场,并且将继续稳定发展.船舶开放登记有其固有的成本优势,但由于开放登记国意愿及能力方面的原因,方便旗船的技术标准相对较低,存在比较严重的污染及安全问题.从全球角度出发,必须采取多种国际规制措施来消除船舶开放登记制的负外部效应,但不能通过取消这一制度来实现,而是应该促使开放登记国提高其技术标准以使方便旗船的私人成本趋向于社会成本.本文将指出对船舶开放登记负外部性的规制方向,并探讨具体规制措施的作用机理.
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篇名 消除开放登记制度的弊端
来源期刊 中国水运 学科 交通运输
关键词 开放登记制度 负外部性 海洋污染 海损事故 船员安全 国际公约 国际运输工人联合会 港口国监控
年,卷(期) zgsyb_2004,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 6-7
页数 2页 分类号 U691.1
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1 陈晓军 3 7 1.0 2.0
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研究主题发展历程
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开放登记制度
负外部性
海洋污染
海损事故
船员安全
国际公约
国际运输工人联合会
港口国监控
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国水运
月刊
1006-7973
42-1395/U
大16开
武汉市江岸区青岛路7号国际青年大厦14楼
38-467
1979
chi
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