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摘要:
研究了采用环氧树脂来提高沥青使用性能的方法.通过比较有无采用高速剪切分散制成沥青材料的微观结构,确定了制备改性沥青材料时的合理方法.对研制材料的拉伸性能进行检测表明:其抗拉强度最高达1.78 MPa,断裂延伸率最高达到241.61%,满足环氧树脂改性沥青材料的要求.由马歇尔实验确定了混合料的最佳油石质量比,并按该比例制成复合梁进行了疲劳实验,复合梁在疲劳实验中表现出良好的抗疲劳性能,耐疲劳次数可达1 200万次以上.
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文献信息
篇名 环氧树脂改性沥青材料研究
来源期刊 东南大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 改性沥青 环氧树脂 抗拉强度
年,卷(期) 2004,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 515-517
页数 3页 分类号 U443.33
字数 2479字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-0505.2004.04.021
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王建伟 东南大学交通学院 34 559 15.0 23.0
2 黄卫 东南大学交通学院 214 5149 39.0 60.0
3 闵召辉 东南大学交通学院 18 528 14.0 18.0
4 陈志明 东南大学化学化工系 41 682 15.0 25.0
5 朱吉鹏 东南大学化学化工系 1 62 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
改性沥青
环氧树脂
抗拉强度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
东南大学学报(自然科学版)
双月刊
1001-0505
32-1178/N
大16开
南京四牌楼2号
28-15
1955
chi
出版文献量(篇)
5216
总下载数(次)
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71314
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