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摘要:
通过大马歇尔试验方法来确定大粒径沥青混合料配合比设计.研究了大粒径沥青混合料的抗车辙能力、水稳定性和力学性能,并修筑了试验路.研究表明,大粒径沥青混合料具有很好的高温稳定性和抵抗反射裂缝的性能.
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文献信息
篇名 大粒径沥青混合料路用性能研究
来源期刊 长沙理工大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 大粒径沥青混合料 抗车辙能力 水稳定性 力学性能
年,卷(期) 2004,(1) 所属期刊栏目 交通运输工程
研究方向 页码范围 8-13
页数 6页 分类号 U414.1
字数 4264字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-9331.2004.01.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 查旭东 长沙理工大学公路工程学院 112 1370 20.0 30.0
2 张起森 长沙理工大学公路工程学院 104 1449 21.0 32.0
3 冯俊领 长沙理工大学公路工程学院 1 36 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
大粒径沥青混合料
抗车辙能力
水稳定性
力学性能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
长沙理工大学学报(自然科学版)
季刊
1672-9331
43-1444/N
长沙市(雨花区)万家丽南路2段960号
chi
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