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摘要:
由于施工原因产生支座脱空现象,根据结构特点,建立力学简化图、计算截面特征参数、分析最大应力值,从而确定具体的处理方案:首先在立柱两侧及中间搭设贝雷架,用两只120 t千斤顶将箱梁顶起3 mm,然后将1~5 mm的楔形钢板与预埋钢板进行焊接.
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文献信息
篇名 钢筋混凝土连续刚构箱梁支座脱空的处理
来源期刊 湖南交通科技 学科 交通运输
关键词 连续刚构箱梁 支座脱空 力学简化 最大应力分析 处理方案
年,卷(期) 2004,(4) 所属期刊栏目 桥隧工程
研究方向 页码范围 54-55,60
页数 3页 分类号 U443.36
字数 1774字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-844X.2004.04.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘磊华 1 1 1.0 1.0
2 舒昌信 湖南大学建设监理中心 2 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
连续刚构箱梁
支座脱空
力学简化
最大应力分析
处理方案
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
湖南交通科技
季刊
1008-844X
43-1193/U
大16开
长沙市芙蓉中路三段472号
1975
chi
出版文献量(篇)
4039
总下载数(次)
6
总被引数(次)
12688
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