作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
为了满足1 460 kW江海推/拖轮船队在沿海航区登滩锚泊的需要,特在拖轮尾部加装尾锚,对此进行了切实可行的方案设计,经实船检验,加装尾锚改造是成功的,设计完全达到了预期目的.
推荐文章
回转窑拖轮改造
回转窑
载荷
材料
轴承选用
磨损
南通港通州湾港区江海联运方案与长江现行江海联运方案的对比
南通港通州湾港区
上海港洋山港区
宁波舟山港北仑港区
江海联运
由拖轮的试航浅析长江拖轮翻沉事故的原因
拖船试航
试航要求
翻沉原因
技术参数
UZ25B型邮政车的加装改造
邮政车
厂修
改造
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 1 460 kW江海推/拖轮加装尾锚改造方案
来源期刊 船海工程 学科 交通运输
关键词 拖轮 尾锚 改造
年,卷(期) 2004,(6) 所属期刊栏目 造船工艺
研究方向 页码范围 34-36
页数 3页 分类号 U674.18
字数 1806字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1671-7953.2004.06.013
五维指标
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (1)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2004(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2010(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
拖轮
尾锚
改造
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船海工程
双月刊
1671-7953
42-1645/U
大16开
武汉市武昌区和平大道1040号
1972
chi
出版文献量(篇)
4860
总下载数(次)
9
总被引数(次)
17407
论文1v1指导