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摘要:
介绍了"砼双向拉伸强度的研究近况及研究结果,即砼的双向拉伸强度比其单向拉伸强度弱化15%~30%".对建立以砼双向拉伸强度为准则的砼路面板设计方法具有参考价值.
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文献信息
篇名 水泥砼双向拉伸弱化特性与路面板厚度设计验算标准
来源期刊 中南公路工程 学科 交通运输
关键词 双向拉伸强度 水泥砼路面 验算标准
年,卷(期) 2004,(4) 所属期刊栏目 科学研究
研究方向 页码范围 56-58
页数 3页 分类号 U416.216
字数 1730字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-0610.2004.04.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈积光 湖南理工学院土建系 30 119 7.0 9.0
2 黄立葵 湖南大学土木工程学院 45 645 14.0 24.0
3 任家陶 湖南理工学院土建系 3 6 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
双向拉伸强度
水泥砼路面
验算标准
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路工程
双月刊
1674-0610
43-1481/U
16开
湖南省长沙市芙蓉中路三段472号
1975
chi
出版文献量(篇)
5673
总下载数(次)
5
总被引数(次)
40038
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