制动用材料

• 作者: [法国]Jean-Paul BRICOUT
• 来源期刊: 国外机车车辆工艺
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速列车 盘形制动机 制动材料 制动盘 闸片 复合材料 摩擦磨损 试验
• 年，卷（期）: 2004,（1）
• 所属期刊栏目: 新材料
• 页码范围: 25-31
• 页数: 7页
• 分类号: U260.6+7
• 语种: 中文

摘要

铁路机车车辆盘形制动机的优化能提高其消耗能量的能力,显著减轻制动装置的质量以及改善潮湿条件下的摩擦性能.LAMIH实验室有2项研究课题:一是对以耐高温摩擦材料为基材的低热扩散率制动盘进行研究;另一个是对采用金属基复合材料(CMM)的高热扩散率制动盘进行研究.就低热扩散率的制动圆盘而言,其金属陶瓷涂层NiCr-Cr3C2和钛酸铝闸片特别令人感兴趣:具有稳定的摩擦因数、优良的耐磨性和不易受潮湿影响的性能.但因其只具有纯机械结合,故可靠性相对差些,所以研究又转向冶金结合型的钴铬钨钼合金涂层.采用nirec 6和corec 6型钴铬钨钼合金所得到的结果甚至优于采用粉末冶金所取得的结果,非常令人鼓舞.和相关闸片配对的CMM"Al-SiC"制动盘无论在干燥和潮湿情况下均显示出优良的摩擦性能,其质量比相同热容量的钢质制动盘减少50%.