集装箱码头实际完成吞吐量与设计能力之间存在差异的原因探索

• 作者: 何小明
• 来源期刊: 世界海运
• 学科: 经济
• 关键词: 吞吐量 航线 船型 非标准箱 不平衡性
• 年，卷（期）: 2004,（3）
• 所属期刊栏目: 航运管理
• 页码范围: 23-24
• 页数: 2页
• 分类号: F550.3
• 字数: 153字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-7728.2004.03.009

摘要

近年来,在我国集装箱码头实际运营中,泊位实际完成的集装箱吞吐量往往超过其设计吞吐能力.目前,深圳港专业集装箱码头交通部核定吞吐能力为345万TEU,而2002年深圳港实际完成吞吐量达到762万TEU,实际完成吞吐量与其设计吞吐能力存在差异较大.本文通过对深圳港集装箱码头运营情况的调研和分析,进一步探索其两者存在差异的原因.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	何小明		34	170	7.0	12.0