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摘要:
准确预测地基的最终沉降量,对道路工程的设计和施工极其重要,但目前尚无能够全面反映各种情况的理论公式和数值方法.利用灰色理论建立不等时距GM(1,1)模型,对软土地基沉降进行预测,取得了较高的准确度.为了满足应用灰色理论建模的条件,拓展其应用范围,采用三次样条插值函数建立等时距GM(1,1)模型的方法,对软土地基的沉降进行预测,通过秦沈客运专线路基断面的实测数据对模型进行验证,并与双曲线法进行对比分析,结果表明,灰色模型预测值更接近实测数据.
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文献信息
篇名 灰色模型在软土地基沉降预测中的应用
来源期刊 国防交通工程与技术 学科 工学
关键词 软土 沉降 灰色模型
年,卷(期) 2004,(4) 所属期刊栏目 成果与应用
研究方向 页码范围 51-54
页数 4页 分类号 TU447
字数 2119字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-3953.2004.04.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 岳祖润 63 456 12.0 19.0
2 孟德光 1 21 1.0 1.0
3 李敬平 1 21 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
软土
沉降
灰色模型
研究起点
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期刊影响力
国防交通工程与技术
双月刊
1672-3953
13-1333/U
大16开
河北省石家庄市北二环东路17号石家庄铁道学院内
18-349
2003
chi
出版文献量(篇)
2219
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1
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5594
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