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摘要:
阐述了山区高速铁路由于在地形地貌、地质条件、桥隧分布、地材分布等方面与平原地区高速铁路存在较大差异,因而山区高速铁路在施工组织设计方面有着与平原地区高速铁路不同的特点,同时阐述了山区高速铁路施工组织设计特点对其工程造价的影响.
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内容分析
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文献信息
篇名 山区高速铁路施工组织设计与工程造价
来源期刊 铁路工程造价管理 学科 交通运输
关键词 山区高速铁路 施工组织设计 造价
年,卷(期) 2004,(2) 所属期刊栏目 探讨与研究
研究方向 页码范围 10-12,20
页数 4页 分类号 U4
字数 3698字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-9890.2004.02.004
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研究主题发展历程
节点文献
山区高速铁路
施工组织设计
造价
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁路工程技术与经济
双月刊
1007-9890
10-1346/U
大16开
北京市海淀区北蜂窝路乙29号
1986
chi
出版文献量(篇)
1919
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4
总被引数(次)
6209
论文1v1指导