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摘要:
针对北京奥运交通的特点,论述了奥运赛时交通需求管理目标、原则,以及可以采取的各种交通需求管理措施,提出了奥运相关道路交通流量预测流程构架及各类需求预测的方法,为北京市制定奥运交通需求管理策略提供了有力支持.并以奥运区域的路网容量为约束条件,针对奥运赛时的交通需求管理目标,建立了奥运区域交通需求管理最佳决策的优化模型,同时借助计算机模拟结果分析确定了最佳方案.
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代表性
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 北京奥运交通需求管理规划研究框架
来源期刊 北京工业大学学报 学科 交通运输
关键词 交通需求管理 优化决策 奥林匹克运动会
年,卷(期) 2004,(4) 所属期刊栏目 建筑工程与交通工程
研究方向 页码范围 450-453
页数 4页 分类号 U491
字数 3386字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0254-0037.2004.04.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 荣建 北京工业大学交通研究中心 265 3742 35.0 48.0
2 陈艳艳 北京工业大学交通研究中心 191 2020 25.0 36.0
3 罗铭 北京工业大学交通研究中心 6 87 4.0 6.0
4 安志强 北京工业大学交通研究中心 4 86 4.0 4.0
传播情况
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引文网络
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2020(1)
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研究主题发展历程
节点文献
交通需求管理
优化决策
奥林匹克运动会
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北京工业大学学报
月刊
0254-0037
11-2286/T
大16开
北京市朝阳区平乐园100号
2-86
1974
chi
出版文献量(篇)
4796
总下载数(次)
21
总被引数(次)
40595
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导