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摘要:
与日常出行车辆停放不同,奥运会期间的车辆停放具有一定的特殊性.本文对北京奥运会的车辆特征、时空分布特征、目的和路径选择、停车信息服务等特点进行了分析,同时指出其实质就是临时性、突发性、大量停车需求与有限的停车泊位供应之间的矛盾.针对这种矛盾,具体从停车收费、停车需求管理(PDM)、停车信息服务方面提出了解决停车交通的对策,并提出了需要进一步调查和分析的问题.本研究对组织好2008奥运会期间的车辆停放具有一定的参考价值.
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文献信息
篇名 2008北京奥运会期间赛场周边车辆停放对策研究
来源期刊 交通运输工程与信息学报 学科 交通运输
关键词 交通工程 奥运会 车辆停放 对策
年,卷(期) 2004,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 63-68
页数 6页 分类号 F506|U491.7
字数 5281字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-4747.2004.01.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 严宝杰 长安大学公路学院 40 1163 20.0 33.0
2 严海 同济大学交通工程系 6 244 5.0 6.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
交通工程
奥运会
车辆停放
对策
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通运输工程与信息学报
季刊
1672-4747
51-1652/U
大16开
四川省成都市西南交通大学九里校区
2003
chi
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