过氧化氢改善柴油机燃烧研究

• 作者: 张武 王宪成 王益军 高希彦
• 来源期刊: 大连理工大学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 燃烧 过氧化氢
• 年，卷（期）: 2004,（4）
• 所属期刊栏目: 化学化工、动力工程
• 页码范围: 510-513
• 页数: 4页
• 分类号: TK421.2
• 字数: 3876字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-8608.2004.04.011

摘要

提出采用过氧化氢组液参与柴油机的燃烧,对柴油机燃烧过程进行改善,同时降低油耗与排放的新方法.对过氧化氢的化学及物理特性进行了分析,建立了过氧化氢组液影响内燃机燃烧过程的机理模型,并且通过放热规律进行了试验验证.135单缸机的试验结果表明,过氧化氢组液的效果相当显著,可以同时降低油耗以及碳烟和Nox的排放.在过氧化氢雾化风量为2.5×10-4 m3·s-1时,油耗从原机的347.19 g·kW-1·h-1降到314.26 g·kW-1·h-1;烟度从原机的3.0 Rb降到2.4 Rb;排气中Nox含量从原机的663×10-6降到639×10-6;排气中O2含量从原机的9.92%增至10.96%.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王宪成	装甲兵工程学院机械工程系	90	688	12.0	21.0
2	高希彦	大连理工大学内燃机研究所	79	1070	18.0	29.0
3	张武	大连理工大学内燃机研究所	2	23	2.0	2.0
4	王益军	大连理工大学内燃机研究所	3	16	3.0	3.0