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摘要:
采用过氧化氢组液参与柴油机燃烧,可以改善柴油机燃烧过程,使油耗与排放同时降低.从实用角度设计并开发了一种过氧化氢组液供给系统,并在135柴油机单缸机上进行了试验研究.试验结果表明过氧化氢组液消耗量与雾化空气流量成正比,同时受环境温度及湿度的影响;过氧化氢组液改善内燃机燃烧的效果显著:比油耗降低9.5%、碳烟烟度降低20%、NOx排放降低3.6%.
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文献信息
篇名 过氧化氢改善柴油机燃烧试验研究
来源期刊 大连理工大学学报 学科 工学
关键词 柴油机 燃烧 过氧化氢
年,卷(期) 2006,(2) 所属期刊栏目 化学化工、动力工程
研究方向 页码范围 194-197
页数 4页 分类号 TK421.2
字数 3363字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-8608.2006.02.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王宪成 装甲兵工程学院机械工程系 90 688 12.0 21.0
2 高希彦 大连理工大学内燃机研究所 79 1070 18.0 29.0
3 王益军 大连理工大学内燃机研究所 3 16 3.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
柴油机
燃烧
过氧化氢
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
大连理工大学学报
双月刊
1000-8608
21-1117/N
大16开
大连市理工大学出版社内
8-82
1950
chi
出版文献量(篇)
3166
总下载数(次)
3
总被引数(次)
39997
论文1v1指导