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摘要:
根据所选用的单体镍氢电池的特点,以及荷电状态SoC均衡方法来确定电池包参数测量点的数量.针对测量点数数量多的情况,设计了一个基于CAN总线的分布式电池管理系统BMS,给出了系统及其各个组成单元的功能和结构,讨论了工作原理,通过实验确定镍氢电池包的最大充放电速率.
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文献信息
篇名 基于CAN总线的分布式动力电池管理系统
来源期刊 汽车工程 学科 交通运输
关键词 动力电池 电池管理系统 均衡器 CAN总线
年,卷(期) 2004,(5) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 530-533
页数 4页 分类号 U4
字数 3665字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-680X.2004.05.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴友宇 47 534 11.0 21.0
2 尹叶丹 6 125 4.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
动力电池
电池管理系统
均衡器
CAN总线
研究起点
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1979
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