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摘要:
本文先后对某一典型的汽车空调双后风道结构进行不同方案的建模,用以研究风道内空气流动情况和左右出风口出风均匀性问题.利用商业软件Fluent,对速度场地进行数值分析、计算两个出风口的流量分配比例,最终解决左右出风口出风不均匀的问题,并使用风道阻力特性曲线得到改善.
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文献信息
篇名 汽车空调双后风道结构数值优化分析
来源期刊 制冷技术 学科 工学
关键词 汽车空调 风道 计算流体动力学(CFD)
年,卷(期) 2004,(3) 所属期刊栏目 应用与分析
研究方向 页码范围 8-10
页数 3页 分类号 TB6
字数 2558字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈江平 上海交通大学制冷与低温工程研究所 219 2738 27.0 38.0
2 陈芝久 上海交通大学制冷与低温工程研究所 139 2245 27.0 37.0
3 朱娟娟 上海交通大学制冷与低温工程研究所 5 77 3.0 5.0
4 胡伟 2 78 2.0 2.0
5 董国平 2 34 2.0 2.0
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研究主题发展历程
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汽车空调
风道
计算流体动力学(CFD)
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
制冷技术
双月刊
2095-4468
31-1492/TB
大16开
上海市南昌路47号科学会堂3号楼3313室
1981
chi
出版文献量(篇)
1858
总下载数(次)
2
总被引数(次)
6791
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