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摘要:
基坑支护设计属于系统工程设计,包括方案设计和细部结构设计两个层次,相应地,基坑支护设计变量具有层次性、结构性和不确定性.对此,提出了基于搜索的基坑支护协同优化设计分析模型,给出了与方案、细部和子细部优化相对应的数学模型,并讨论了总系统优化与各子系统优化即全局寻优与局部寻优的关系,得出"必须求解能全面反映各子系统间各种耦合关系的总系统才能得到基坑支护系统的全局最优解"的结论.
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文献信息
篇名 基坑支护优化设计的数学模型研究
来源期刊 桂林工学院学报 学科 工学
关键词 基坑 支护 优化设计 数学模型
年,卷(期) 2004,(3) 所属期刊栏目 土木工程
研究方向 页码范围 295-300
页数 6页 分类号 TU473.2
字数 5884字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-9057.2004.03.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴恒 广西大学土木建筑工程学院 60 1057 18.0 30.0
2 周东 广西大学土木建筑工程学院 51 652 15.0 24.0
3 王业田 广西大学土木建筑工程学院 15 241 7.0 15.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
基坑
支护
优化设计
数学模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
桂林理工大学学报
季刊
1674-9057
45-1375/N
16开
广西桂林市建干路12号
48-7
1981
chi
出版文献量(篇)
2706
总下载数(次)
1
总被引数(次)
16310
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导