加肋凹锥-环-柱结合壳结构参数分析

• 作者: 吴梵 郭日修 陈昕
• 来源期刊: 海军工程大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 加肋凹锥-环-柱结合壳 样条等参元 结构参数 应力 稳定性
• 年，卷（期）: 2004,（6）
• 页码范围: 64-69
• 页数: 6页
• 分类号: U661.43
• 字数: 3990字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-3486.2004.06.014

摘要

采用分区样条等参元法,分析了加肋凹锥-环-柱结合壳的应力和稳定性特点,研究了各项结构参数变化对结合壳应力和稳定性的影响,认为加肋凹锥-环-柱结合壳能有效降低锥柱结合部的纵向弯曲应力,但对于降低环向应力效果有限,建议在环壳段中部增加一档肋骨;半锥角的凹结合壳越大,嵌入环壳段的优势越明显;增大环壳与柱壳半径比可以有效降低环壳段中部的纵向弯曲应力.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴梵	海军工程大学船舶与海洋工程系	79	363	10.0	15.0
2	郭日修	海军工程大学船舶与海洋工程系	40	339	11.0	17.0
3	陈昕	海军工程大学船舶与海洋工程系	17	209	7.0	14.0