凹型加肋锥-环-柱结合壳局部加强方式的研究

• 作者: 吕岩松 郭日修
• 来源期刊: 哈尔滨工程大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 加肋锥-环-柱结合壳 凹环壳块 应力分析 分区样条等参元法
• 年，卷（期）: 2010,（2）
• 页码范围: 170-176
• 页数: 7页
• 分类号: U663.1
• 字数: 3886字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-7043.2010.02.007

摘要

为了给潜艇加肋锥-环-柱结合壳提供设计依据,对组合壳中凹环壳块的加强方式进行了探讨.通过分析凹型加肋锥-环-柱结合壳中环壳块的应力,指出凹环壳块需局部加强的必要性.提出凹环壳块中部增设肋骨和凹环壳块适当加厚两种加强方式,分析它们的应力分布特点.通过大量的计算,比较两种加强方式的效率,提出"应力放大系数"作为衡量凹环壳块加强方式效率的指标.制作了2种加强方式的凹型加肋锥-环-柱结合壳精车模型,进行了模型试验.计算分析和模型试验结果表明,对凹环壳块适当加厚是提高凹型加肋锥-环-柱结合壳效率的较优越的加强方式.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郭日修	海军工程大学船舶与动力学院	40	339	11.0	17.0
2	吕岩松	海军工程大学船舶与动力学院	33	187	8.0	12.0