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摘要:
在现场实测列车运行振动信号基础上,用burg算法分析了列车接近过程中各谐波成分功率谱密度的变化情况,讨论了系统实现的软件设计原理,给出了系统的硬件组成.测试结果表明,系统可很好的预警接近的列车.
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内容分析
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关键词热度
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文献信息
篇名 列车接近无线预警系统的研制
来源期刊 青岛大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 Burg算法 功率谱密度 自相关
年,卷(期) 2004,(4) 所属期刊栏目 自动化
研究方向 页码范围 70-73
页数 4页 分类号 TP274+.2
字数 1234字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-1037.2004.04.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王泽华 青岛科技大学数理系 23 62 5.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
Burg算法
功率谱密度
自相关
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
青岛大学学报(自然科学版)
季刊
1006-1037
37-1245/N
16开
青岛市宁夏路308号
1988
chi
出版文献量(篇)
1805
总下载数(次)
12
总被引数(次)
6176
论文1v1指导