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铁路40 m预应力简支箱梁制造架设与造价分析
铁路40 m预应力简支箱梁制造架设与造价分析
作者:
李多修
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
简支箱梁
预应力混凝土结构
设计
施工
造价
摘要:
铁路40 m部分预应力(简称PPC)简支箱梁在20世纪末首次被采用,为我国铁路高速化发展提供广泛应用前景.此文介绍了其设计概要、施工方法、施工工艺、整体灌注、架设特点和造价分析,并与简支T梁进行比较论述.
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文献信息
篇名
铁路40 m预应力简支箱梁制造架设与造价分析
来源期刊
铁路工程造价管理
学科
交通运输
关键词
简支箱梁
预应力混凝土结构
设计
施工
造价
年,卷(期)
2004,(2)
所属期刊栏目
探讨与研究
研究方向
页码范围
1-4
页数
4页
分类号
U4
字数
4030字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1007-9890.2004.02.001
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
李多修
大桥局芜湖长江大桥指挥部
8
3
1.0
1.0
传播情况
被引次数趋势
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
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2004(0)
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研究主题发展历程
节点文献
简支箱梁
预应力混凝土结构
设计
施工
造价
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁路工程技术与经济
主办单位:
中国铁路经济规划研究院
出版周期:
双月刊
ISSN:
1007-9890
CN:
10-1346/U
开本:
大16开
出版地:
北京市海淀区北蜂窝路乙29号
邮发代号:
创刊时间:
1986
语种:
chi
出版文献量(篇)
1919
总下载数(次)
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总被引数(次)
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