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摘要:
铁路40 m部分预应力(简称PPC)简支箱梁在20世纪末首次被采用,为我国铁路高速化发展提供广泛应用前景.此文介绍了其设计概要、施工方法、施工工艺、整体灌注、架设特点和造价分析,并与简支T梁进行比较论述.
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文献信息
篇名 铁路40 m预应力简支箱梁制造架设与造价分析
来源期刊 铁路工程造价管理 学科 交通运输
关键词 简支箱梁 预应力混凝土结构 设计 施工 造价
年,卷(期) 2004,(2) 所属期刊栏目 探讨与研究
研究方向 页码范围 1-4
页数 4页 分类号 U4
字数 4030字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-9890.2004.02.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李多修 大桥局芜湖长江大桥指挥部 8 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
简支箱梁
预应力混凝土结构
设计
施工
造价
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁路工程技术与经济
双月刊
1007-9890
10-1346/U
大16开
北京市海淀区北蜂窝路乙29号
1986
chi
出版文献量(篇)
1919
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4
总被引数(次)
6209
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