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摘要:
为了合理地设计地铁上盖建筑物桩基托换工程中的桩梁式托换结构,提出了桩梁式托换结构变形的控制标准和控制措施.通过25个试件的试验研究,证实新旧混凝土交接面具有明显的破坏预兆和良好的延性性能;并建立了新旧混凝土交接面承载力的计算公式,进而提出了桩梁式托换结构承载力和变形的计算方法.该设计方法应用于广州地铁一号线和二号线的建筑物桩基托换工程中,各项实测指标均达到了控制目标,证实了这一设计方法的合理性.
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文献信息
篇名 桩梁式托换结构设计方法及其应用
来源期刊 华南理工大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 地铁 桩梁式 托换结构 桩基 设计方法
年,卷(期) 2004,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 85-89
页数 5页 分类号 TU375|TU473.1
字数 4415字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-565X.2004.01.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄小许 2 37 2.0 2.0
2 朱英俊 1 23 1.0 1.0
3 黄穗欢 1 23 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
地铁
桩梁式
托换结构
桩基
设计方法
研究起点
研究来源
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研究去脉
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期刊影响力
华南理工大学学报(自然科学版)
月刊
1000-565X
44-1251/T
大16开
广州市天河区五山路华南理工大学内
46-174
1957
chi
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