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摘要:
基于导波模式理论,将进气道复杂终端分成若干个等效终端,提出了用模式叠加法计算飞机进气道的内部雷达散射面积,推导了部分典型等效终端的数学模型,通过计算结果与相关文献实验数据对比表明该方法基本可行.该方法的特点是极化散射矩阵和终端反射系数可分解后分别计算,便于叠加各种进气道构型和不断积累计算模型.
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内容分析
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文献信息
篇名 用模式叠加法计算进气道雷达散射面积
来源期刊 空军工程大学学报(自然科学版) 学科 航空航天
关键词 飞机进气道 雷达散射截面 模式叠加法 极化散射矩阵
年,卷(期) 2004,(4) 所属期刊栏目 航空工程与技术
研究方向 页码范围 21-25
页数 5页 分类号 V211.3
字数 3129字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-3516.2004.04.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈卫 空军工程大学工程学院 39 207 8.0 12.0
2 王如根 4 25 2.0 4.0
3 陈源 空军工程大学工程学院 2 4 1.0 2.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (1)
共引文献  (5)
参考文献  (3)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1993(1)
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1999(2)
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2000(1)
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2004(0)
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  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
飞机进气道
雷达散射截面
模式叠加法
极化散射矩阵
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
空军工程大学学报(自然科学版)
双月刊
1009-3516
61-1338/N
大16开
西安市空军工程大学
52-247
2000
chi
出版文献量(篇)
2810
总下载数(次)
5
总被引数(次)
15414
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