碎石粒径对寒区路堤自然对流降温效应的影响

• 作者: 孙斌祥 徐学祖 汪双杰 章金钊 赖远明
• 来源期刊: 岩土工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 青藏铁路 青藏公路 碎石粒径 自然对流降温效应 平均Rayleigh数
• 年，卷（期）: 2004,（6）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 809-814
• 页数: 6页
• 分类号: U416.1|U213.1
• 字数: 4596字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-4548.2004.06.016

摘要

介绍了一种研究路堤碎石层自然对流效应的实验方法.对由碎石、卵砾石和砂砾石组成的6种试样进行了实验研究和理论分析,结果表明,在表面温度周期波动条件下,碎石层中能产生有利于寒区路基稳定的自然对流降温效应,利用平均Rayleigh数可确定碎石层自然对流的发生情况.在相同边界条件下,不同粒径的碎石层将产生不同的自然对流降温效应,其强度随粒径的增大而增大,并随表面温度周期波动而具有时间累加性.同时,确定何种粒径碎石的冬季降温效应为最佳还需要综合考虑其热传导性质.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赖远明	中国科学院寒区旱区环境与工程研究所冻土工程国家重点实验室	111	3191	33.0	52.0
2	孙斌祥	中国科学院寒区旱区环境与工程研究所冻土工程国家重点实验室	50	716	17.0	25.0
4	章金钊		52	1085	19.0	31.0
5	汪双杰		70	1210	21.0	33.0
6	徐学祖	中国科学院寒区旱区环境与工程研究所冻土工程国家重点实验室	10	710	10.0	10.0