纯电动大客车超级电容器参数匹配与实验

• 作者: 孙逢春 张承宁 李军求 李红林
• 来源期刊: 电源技术
• 学科: 工学
• 关键词: 超级电容器 参数匹配 电动汽车 动力源
• 年，卷（期）: 2004,（8）
• 所属期刊栏目: 研究与设计
• 页码范围: 483-486,507
• 页数: 5页
• 分类号: TM53
• 字数: 3887字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-087X.2004.08.008

摘要

基于对超级电容器充放电效率和汽车行驶特性的分析,重点研究了超级电容器放电时间与其效率和汽车加速时间的匹配关系,以及根据其放电时间来确定其他参数的特殊设计规则.通过BFC 6100-EV电动大客车装车试验,表明所提出的匹配方法是可行的,超级电容器能有效地提高汽车动力性和制动能量回收,避免了动力电池组大电流放电.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙逢春	北京理工大学机械与车辆工程学院	163	4778	35.0	63.0
2	张承宁	北京理工大学机械与车辆工程学院	136	2267	25.0	41.0
3	李军求	北京理工大学机械与车辆工程学院	39	507	12.0	21.0
4	李红林	北京理工大学机械与车辆工程学院	8	295	8.0	8.0