双体船全船载荷效应分析

• 作者: 左文锵 谢伟
• 来源期刊: 国外舰船工程
• 关键词: 有限元模型 棱形梁理论 载荷 双体船
• 年，卷（期）: 2004,（7）
• 所属期刊栏目: 总体研究
• 页码范围: 9-17,43
• 页数: 10页
• 语种: 中文

摘要

用有限元模型计算一艘60 m长的双体船由纵向弯曲和扭矩引起的相关应力和变形,并与用改进的棱形梁理论计算的(考虑了双体船船体宽缘板和大窗口)结果作了比较.发现在初步设计阶段可以以合理的精度来预报全船应力.因扭转载荷引起的剪切力方面扭曲的影响较小,可以忽略不计.尽管如此,这种影响与船舶设计是强相关的,并且对那些拥有细长船体和相对总高较低的上层建筑的舰船是重要的.