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摘要:
针对内河5000t级散装水泥船设计要求,采取肥大船型、浅吃水、大方型系数、双尾、小球鼻首等技术;控制航速为18km/h,使单位排水量阻力处在有利的区域,取得了较好的效果;采用变吃水设计,保证船舶在枯水期也有一定的营运率.
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文献信息
篇名 内河5000 t级散装水泥自卸船船型研究
来源期刊 船海工程 学科 交通运输
关键词 散装水泥船 浅吃水肥大船型 双尾 球首 对偶舵
年,卷(期) 2004,(3) 所属期刊栏目 舰船研究
研究方向 页码范围 1-3
页数 3页 分类号 U674.13+4.4
字数 3024字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1671-7953.2004.03.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张伟 6 52 2.0 6.0
传播情况
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2007(1)
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研究主题发展历程
节点文献
散装水泥船
浅吃水肥大船型
双尾
球首
对偶舵
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船海工程
双月刊
1671-7953
42-1645/U
大16开
武汉市武昌区和平大道1040号
1972
chi
出版文献量(篇)
4860
总下载数(次)
9
总被引数(次)
17407
论文1v1指导