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摘要:
介绍了燃料电池电动车整车控制系统的组成,分析了整车控制器的作用,详细讨论了踏板及档位处理方法.提出了基于模糊逻辑控制理论的驾驶控制策略和能量流管理策略,并设计了一个基于DSP的带光纤接口的整车控制器硬件系统.装车试验表明控制器软硬件设计合理,取得了满意的控制效果.
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文献信息
篇名 燃料电池电动车整车控制器研究
来源期刊 武汉理工大学学报 学科 交通运输
关键词 燃料电池电动车 整车控制器 模糊逻辑 策略 DSP
年,卷(期) 2004,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 77-79,83
页数 4页 分类号 U469.72
字数 2723字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1671-4431.2004.05.024
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴友宇 武汉理工大学信息工程学院 47 534 11.0 21.0
2 谢长君 武汉理工大学信息工程学院 39 151 9.0 11.0
3 张成才 武汉理工大学信息工程学院 6 56 3.0 6.0
4 杨菊芳 武汉理工大学信息工程学院 6 77 5.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
燃料电池电动车
整车控制器
模糊逻辑
策略
DSP
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉理工大学学报
月刊
1671-4431
42-1657/N
大16开
武昌珞狮路122号武汉理工大学(西院)
38-41
1979
chi
出版文献量(篇)
8296
总下载数(次)
17
总被引数(次)
86904
论文1v1指导