原文服务方: 湖南理工学院学报(自然科学版)       
摘要:
将永磁体与传统弹簧并联做成一种新型减振器,克服了单一磁悬浮减振器大距离减振效果不好以及传统减振弹簧的适应范围小等缺点,并将该减振器应用与汽车驾驶舱减振系统中,通过matlab数值分析方法,对该减振系统的减振性能进行了数值模拟,结果表明,该系统具有比一般隔振系统更好的高频隔振特性.
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文献信息
篇名 基于永磁体的磁力减振器的应用研究
来源期刊 湖南理工学院学报(自然科学版) 学科
关键词 永磁体 减振器 弹簧 磁悬浮 驾驶舱
年,卷(期) 2004,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 67-70
页数 4页 分类号 O328
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-5298.2004.01.021
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永磁体
减振器
弹簧
磁悬浮
驾驶舱
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
湖南理工学院学报(自然科学版)
季刊
1672-5298
43-1421/N
大16开
1988-01-01
chi
出版文献量(篇)
2108
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