直接甲醇燃料电池双极板冷却通道的热设计

• 作者: 施明恒 黄庆
• 来源期刊: 东南大学学报(自然科学版)
• 学科: 工学
• 关键词: 直接甲醇燃料电池 热负荷 冷却 设计
• 年，卷（期）: 2004,（1）
• 页码范围: 63-66
• 页数: 4页
• 分类号: TK124
• 字数: 2745字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-0505.2004.01.015

摘要

将单个直接甲醇燃料电池的固体骨架看成开口系统,燃料电池稳定运行时的热负荷由阳极反应、阴极反应和甲醇直接氧化反应产生的3部分热量组成,利用热力学原理将其计算.在双极板上设置平行的冷却通道,将电池电化学反应产生的热量及时排出,有利于燃料电池的稳定运行.根据燃料电池中燃料、氧化剂的流向和冷却通道内冷却水流向的不同,冷却水和壁面的换热分别在恒热流密度和恒壁温热边界条件下进行.计算了2种情况下冷却通道壁面的温度和换热系数.结果表明,前者的换热效果要比后者好,但是,后者保证了工作层面具有恒定的温度,更有利于直接甲醇燃料电池的稳定运行.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	施明恒	东南大学动力工程系	214	4079	33.0	52.0
2	黄庆	东南大学动力工程系	2	13	2.0	2.0