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摘要:
物流配送网络中最优路线的选择问题一直都是配送中心关注的焦点,对于长途配送而言,交通阻塞和道路拥堵状况可以忽略不计,但对于城市配送而言,由于受交通堵塞和各种交通管制的影响,导致配送路径寻优更具复杂性.文中通过对具有动态的交通堵塞和交通拥挤限制信息及静态禁止通行等限制信息的实际配送网络的描述,提出解决两种限制情况下配送网络寻优的方法,建立了配送网络图中权重确定模型,并提出将交通限制条件下城市物流配送网络转化成无限制的有向图网络,运用Dijkstra算法对其寻优,并对此算法进行了应用举例.
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文献信息
篇名 交通限制条件下城市物流配送路线优化选择
来源期刊 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 学科 经济
关键词 物流配送 成本系数 Dijkstra算法
年,卷(期) 2004,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 391-394
页数 4页 分类号 F506
字数 3910字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.2095-3844.2004.03.021
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 韩伯棠 北京理工大学管理和经济学院 213 3233 29.0 47.0
2 朱永升 北京理工大学管理和经济学院 4 211 4.0 4.0
3 李振键 北京理工大学管理和经济学院 26 441 12.0 20.0
4 夏平 北京理工大学管理和经济学院 2 80 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
物流配送
成本系数
Dijkstra算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
双月刊
2095-3844
42-1824/U
大16开
武昌区和平大道1178号
38-148
1959
chi
出版文献量(篇)
5723
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