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摘要:
对集装箱板冷弯时表面微裂纹的成因进行分析.结果表明:轧制表面层的粗晶、混晶和沿轧向的分层是引起表面微裂纹的重要原因,而氧与氮含量较高对冷弯性能有不利影响;并提出了改变轧制变形量、加大轧制后冷却速度的改进工艺和方法.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 集装箱板冷弯表面微裂纹的成因
来源期刊 机械工程材料 学科 工学
关键词 集装箱板 冷弯 表面微裂纹 粗晶和混晶
年,卷(期) 2004,(4) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 1-3,44
页数 4页 分类号 TG142.41
字数 2802字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-3738.2004.04.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马鸣图 31 602 11.0 24.0
2 李志刚 15 50 4.0 6.0
3 许传芬 7 28 4.0 5.0
4 陈贵江 16 165 8.0 12.0
5 李殿中 中国科学院金属研究所 88 1359 22.0 33.0
6 黄承江 中国科学院金属研究所 1 6 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
集装箱板
冷弯
表面微裂纹
粗晶和混晶
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械工程材料
月刊
1000-3738
31-1336/TB
大16开
上海市邯郸路99号
4-221
1977
chi
出版文献量(篇)
4771
总下载数(次)
9
总被引数(次)
32680
相关基金
国家重点基础研究发展计划(973计划)
英文译名:National Basic Research Program of China
官方网址:http://www.973.gov.cn/
项目类型:
学科类型:农业
论文1v1指导