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摘要:
根据调车机车的运用特点,在对其理论及试验分析的基础上,指出由于以往的机车柴油机设计,通常注重标定工况下的性能指标,因此在调车机车全套沿用与干线机车一样的喷射系统的情况下,势必造成调车机车常用负荷工况下的油耗率指标较高.作者设计了一套新的柱塞偶件、针阀偶件,经油泵试验台和双缸柴油机的试验结果表明,绝大部分工况下的油耗率指标均有不同程度的下降,说明研制一套专用于调车机车的燃油喷射系统是必要的.
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电控
内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 调车机车用柴油机燃油喷射系统的改进
来源期刊 内燃机工程 学科 工学
关键词 内燃机 机车柴油机 调车机车 油耗率 柱塞偶件 针阀偶件
年,卷(期) 2004,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 67-70
页数 4页 分类号 TK421.4
字数 3367字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-0925.2004.02.019
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李明海 3 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
内燃机
机车柴油机
调车机车
油耗率
柱塞偶件
针阀偶件
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机工程
双月刊
1000-0925
31-1255/TK
大16开
上海市闵行区华宁路3111号
4-257
1979
chi
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2410
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7
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24896
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