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摘要:
介绍了GPS实时监控系统的网络结构应用于填筑工程的碾压试验方案,结合试验中同一高程面的三组数据,采用网格方式应用距离加权平均法确定各网格点的高程,由较差分析计算,系统的高程精度为±1.4 cm,给出了详细的高程精度分析过程,并对系统进一步提高高程精度的措施提出了建议.
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文献信息
篇名 GPS实时监控系统碾压试验的高程精度评定
来源期刊 测绘信息与工程 学科 地球科学
关键词 GPS 碾压施工 质量监控 高程精度
年,卷(期) 2004,(5) 所属期刊栏目 研究与探讨
研究方向 页码范围 39-40
页数 2页 分类号 P228.3
字数 1881字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-3817.2004.05.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄声享 武汉大学测绘学院 102 1734 21.0 39.0
2 曾怀恩 武汉大学测绘学院 7 275 6.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
GPS
碾压施工
质量监控
高程精度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
测绘地理信息
双月刊
2095-6045
42-1840/P
大16开
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1976
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